早餐後，專車前往惠那峽谷，位於岐阜東部的惠那峽是分佈著受自然侵蝕而形成的奇岩怪石的斷崖絕壁，從大井水壩將木曾川攔截而成的人造湖開始一直延續至上游的中津川。猶如刺入地面的傘岩，這是國家的天然保護物，它與覆蓋著褐紅色苔的紅岩，都是峽谷中的奇岩怪石的代表。

專車前往古道上的妻籠宿或馬籠宿，高山峻嶺圍繞的木曾路，是17～19世紀連結江戶與京都間的交通要道之一。在入口處的馬籠宿，沿著石塊造的坡路，300年前的江戶時期的街景，仍保存有格子模樣的古風民家，所有電線都被埋在地下，地面上看不到一根電線。或前往妻籠宿，德川慕府時代在木曾地區曾經設有１１個宿場，作為旅人歇腳和運送貨物的驛站。

走進妻籠宿彷彿走進時光隧道，目前驛站的功能雖不復存在，但在當地的居對於沿路的農地及山林嚴守著《不賣、不借、不破壞》三原則下，依然保有原有風貌，並成為《國家重要傳統的建築物群》保存地區，至今仍有八十多家旅店和紀念品店等。

專車前往大王山葵WASABI農場參觀，因一年四季氣候涼爽，適合栽種生魚片的酌料～WASABI，位於日本長野縣安曇野市，此農場設立於1917年，為日本最大規模的山葵園，每年吸引約120萬訪客一遊，為安曇野著名的觀光景點，同時亦以黑澤明導演之電影《夢》拍攝地點聞名日本全國。

享用豐盛的早餐後，專車前往中部山岳國家公國的入囗玄關：立山車站，轉乘六種登山交通設施，最高點到達海拔2450公尺的室堂，沿途高山四季的綺麗景觀，以及工程建設的鬼斧神工之妙，保證令您嘆為觀止。

【關電隧道無軌電車】扇澤～黑部水庫．黑部湖：從長野縣的扇澤乘坐無軌電車越過赤澤嶽，就是黑部水庫車站。用於建設水庫工程的關電隧道穿過山中。徒步15分鐘約800公尺抵達黑部湖。

【黑部地下電車】黑部湖～黑部平．黑部水庫：在建設暱稱為《黑四》的黑部川第四發電站(全部地下式)時，攔截御前澤所形成的人工黑部湖。貯水量在2 億立方公尺以上。西側有立山連峰，東側有後立山連峰，在聳立的群山間隙中，延伸著翡翠綠湖面。與黑部湖之間用5分鐘可達的全線地下式黑部電車相聯結。約5分鐘800公尺。

【立山空中纜車】黑部平～大觀峰：從黑部平庭園可以望到後立山連峰，立山東壁的岩峰和田地平的樹林。沿著立山東斜面，黑部平與大觀峰之間由立山空中吊車相聯結。位於室堂相反出口的大觀峰與黑部平之間是用立山空中吊車聯結起來。從山頂附近向黑部谷一氣直下的生動有趣的立山空中吊車正是一個移動的眺望臺。乘坐漂浮在空中的吊車可以一享廣闊空中散步。視野寬廣，長達1.7公里約7分鐘的立山空中吊車，以無支柱直跨方式，長度為日本第一而自豪。

【立山隧道無軌電車】大觀峰～室堂：約10分鐘3.7公里。

【立山高原巴士－合成巴士】室堂～美女平：在室堂平，被稱為立山三山的雄山．淨土山．別山聳立於眼前。室堂平也是立山黑部阿爾卑斯山脈路線觀光的中心地，作為立山登山的基點，時常因眾多的來訪者而生機蓬勃。50分鐘約23公里。

【立山纜車】美女平～立山：駛出立山車站的纜車7分鐘就可到達標高差約500公尺的美女平車站，由低山帶到山地帶的森林變化生動地展現於車窗。這裡有美女杉樹，傳說在女人不得進入立山的時代，有破規登山的尼姑觸犯神怒而被罰變為杉樹。還有被指定為《適於森林浴．日本百選》之一的山毛櫸林，此外樹齡有300年的巨大立山杉樹等原生林生長於此。

早餐後，專車安排前往白川鄉，地處豪雪地帶，再加上山區地形阻絕、形成地域獨特的風俗文化，至今仍完整保留為日常生活之用，其中以合掌型的茅草家屋最為著名。為防積雪而建構的急斜面的茅草屋頂，有如兩手合掌的形狀，目前尚有113 棟，屋旁田地園圃交錯銜接，構成一幅濃厚懷古幽情、山間農村的田園景觀，於1995年12月聯合國文教組織登錄為世界遺產以來，世界各國的觀光客蜂擁而至。

接著前往日本中部最大城市～名古屋，展開市區觀光。續往免稅店購物。專車前往JR中央塔樓，高245公尺，51層樓，是名古屋中部地區最大的購物商城，有高島屋百貨，三省堂書店，東急手創館，著名餐廳街等；到了晚上，這裡的夜色就像是一幅360度的廣角圖，讓人彷彿置身於散發著寶石光芒，多彩絢麗的海洋中，極具魅力。晚上可自由夜訪榮町，是著名的購物天堂，周邊還有大型地下街，裡面有服飾、名品、書籍、文具唱片等商品專賣店。  

早餐後，整理行裝專車前往機場，由專人辦理手續，搭乘豪華客機返回國門結束此趟難忘的扶桑之旅。